KotatsuLand Winter Special PokkaPoka1000km
【はじめに】
本大会は順位争いを楽しむ前に、オンラインレースにおける幅広い層のプレイヤーが協力し、耐久イベントの雰囲気・走行を楽しむことを目指しています。日常より他のコミュニティ様にて開催されている「レースの順位そのものを競う」大会に参加されているプレイヤーにおいては、本大会の趣旨が他コミュニティ様主催のレースと違うことを理解した上での参加をお願いします。
大会規則
第1条 大会名称
英語表記：KotatsuLand Winter Special PokkaPoka1000km
読み：こたつらんどういんたーすぺしゃる ぽっかぽかせんきろめーとる
第2条 大会内容
「グランツーリスモ５」を使用した、1000km耐久お祭りレース。
第3条 競技役員とPSID、連絡先
競技委員長…こたつ/KotatsuFormula 【Twitter】KotatsuLand
※レースは競技委員長のラウンジにて開催されます。エントリー確定後に参加者は各自でフレンド登録を行なわなければなりません。また、主催者からの情報の通達がスムーズに行われるよう、ツイッターでのツイートを見れる環境の用意を強く推奨します。
第4条 開催日
1.第2回大会の決勝は2013年2月2日(土)に開催されます。
第5条 使用車両
第6条 ドライバー参加条件
以下の簡単な2つの条件を満たしていれば、誰でも大会に参加可能です。
1.GT5のオンラインレースができ、こたつランドのコミュニティに参加していること。
2.本大会規則が守れること。
第7条 本大会参加に対する遵守事項
1．本大会参加プレイヤーは、すべての大会規則を遵守する責任を有します。
2．本大会参加プレイヤーは信義に基づき誠実な行動が求められます。また、生放送時のニコ生視聴者、参加者相互、或いは主催者、その他関係者に対して、こたつランド内外にて攻撃的または侮辱的な言動を行うことは厳に慎まなければなりません。
第8条 参加受付
1.
1000km参加受付ページにて、エントリー申請を受理します。申込み開始日時以降にルールに従ってエントリー申請を行なってください。
2.
本大会の規則や主催者方針に従えないプレイヤー、趣旨を理解していないプレイヤーは、後々のトラブルを予防するため参加を受理しません。
3.定員は以下の表の通りとなります。
| レースドライバー |
全クラス合わせて15名、各クラス最大3名まで |
1000km走り切るだけの簡単なお仕事。 |
| レースコントロール/実況 |
1名 |
主催者。 |
| 補欠 |
各クラス1名 |
参加者が出場不可能となった際の補欠枠 |
第9条 大会の進行方法
| 日 |
時刻 |
スケジュール |
| 1月5日(土) |
22:00 |
大会参加受付開始(定員となり次第終了) |
| 1月30日(水) |
20:00頃 |
合同テスト(フリー走行＆テストレース) |
| 2月1日(金) |
20:00頃 |
フリー走行＆スタート練習 |
| 2月2日(土) |
12:15 |
ドライバー集合時刻 |
|
12:25 |
グリッドバグ回避レース兼スタート練習 |
|
12:35 |
予選(15分間) |
|
12:50 |
予選終了 |
|
12:55 |
オープニングセレモニー |
|
13:00 |
ローリングラップ開始 |
|
13:04 |
KotatsuLand Winter Special 第2回PokkaPoka1000km(173Laps) |
|
19:30頃 |
チェッカー予想時刻 |
第10条 運転
- ドライバーは、許可されているアシストを除き１人で援助なしに運転しなければなりません。
- ドライバーは常に定められた走路のみを使用しなければなりません。走路を外れた車両のドライバーは再度復帰することができますが、付近を走行する車両の通過を待ち、レーダーを確認して安全にコース復帰をしなければなりません。
- 大会期間中いかなる場合においても、以下を例とする危険なドライブ行為を行わないよう、参加者は最大限の努力をしなければなりません。
- 衝突を起こしたもの
- 他のドライバーのコースアウトを強いるもの
- 他のドライバーによる正当な追い越し行為を妨害するもの
- 追い越しの最中に他のドライバーを不当に妨害するもの
- コースアウト後の不適切なコース復帰
- 速度超過による危険なピットイン・ピットアウト
第11条 予選
1.15分間の予選を行います。予選のタイムにより決勝のグリッドが決まります。
2.ゲームの不具合などにより予選結果が決勝グリッドに反映されなかった場合、スタート時の安全性確保のため
1000kmエントリーリストに記載されているエントリーナンバー順にスタートします。
第12条 レースのスタート
レースのスタートは本物の鈴鹿1000kmレースと同じ、2列ローリングスタートを採用します。
1.レース1周目はローリングラップです。ポールポジションを獲得した車両が先導し、ローリングラップを開始します。
2.先導中の車速は100km/h前後です。「130R」出口にて徐々に減速し、70km/hまで減速します。
3.「カシオトライアングル」を立ち上がりましたら、隊列を2列に整えます。奇数グリッドがイン側、偶数グリッドがアウト側です。先頭の2台が70km/hで隊列を維持し続けてください。
4.先頭の車両がコントロールラインを通過して2周目に入った瞬間からレーススタート/追い越し可能となります。
第13条 レコードライン走行の優先順位
1.本大会は「多くのクラスが同時に混走」「初心者～上級者が混走」するなど、多くの要素を含んだレースです。速度域の違う車両を追い越す/追い越される場面が多くなるため、オンラインレースでの問題点である「追い越し時の意思の疎通の難しさ」があることを考慮し、予めレコードラインを走行できる優先順位を以下の通り制定します。
2.基本的には上位クラスの車両に追いつかれた際、レコードラインから動かずにそのまま走行することになります。
| 優先順位 |
クラス名 |
備考 |
| 下 |
プロトタイプ |
全ての車両を上手に避けながらゴールを目指してください |
|
GT500 |
Proto、GT500以外の車両はラインを外して上手に追い越してください |
|
GTオープン |
Proto、GT500、GTオープン以外の車両はラインを外して上手に追い越してください |
|
GT300 |
GT300、オープン、クラシックの車両はラインを外して上手に追い越してください |
|
オープン |
オープン、クラシックの車両はラインを外して上手に追い越してください |
| 上 |
クラシック |
スタートからゴールまで、レコードラインで走行することができます |
第14条 レース中のシグナルテキスト
1.レース中にトラブル等によりスロー走行している車両が出現した際、クラス委員長は走行中のドライバーに合図・注意喚起をする場合があります。シグナルテキストが表示された場合、ドライバーはサーキット内を注意して走行してください。
| Yellow |
コース内に危険箇所あり。 |
| Green |
コースが安全な状態になったことを指す。 |
| White |
低速走行する車両(主にタイヤバーストなど自走困難な車両)がトラック内にいることを指す。 |
第15条 レースのゴール
1.先頭の車両が規定周回数を走破し、ゴールした時点でレース終了となります。
2.レース終了後は、コントロールラインから先での追い越しを禁止とします。
3.クラス・順位に関わらず、完走したドライバーへはみんなで惜しみない拍手を贈りましょう！
第16条 レース設定
| クルマの絞り込み |
絞り込みなし |
| パフォーマンスポイント |
各クラス指定のPP |
| 馬力 |
制限なし |
| 車重 |
下限なし |
| 駆動方式 |
全てチェック |
| タイヤ制限 |
制限なし |
| 車両のチューニング |
制限なし※ |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| ASM |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| TCS |
許可 |
| ABS |
許可 |
※改造範囲は、車両規則に準じます。
| ゲームモード |
ノーマルレース |
| 周回数 |
174周 |
| スタートタイプ |
グリッドスタート |
| グリッドソート |
タイムによるグリッド |
| ブースト |
なし |
| ペナルティー |
なし |
| 自動レース開始サイクル |
無効 |
| 勝者決定後のレース継続時間 |
120秒 |
| 車両の破損表現 |
ON |
| メカニカルダメージ |
強い |
| 衝突判定を無効にする |
OFF |
| スリップストリームの強さ |
弱い |
| タイヤ、燃料の消耗 |
ふつう |
| 雨・コース外でのグリップ低下 |
リアル |
| 天候 |
晴れ固定 |
第17条 抗議および控訴
1.本大会において抗議および控訴といった行為は認められていません。
2.トラブルがあった場合は当事者同士でPSメールにて直接協議し、解決をしてください。
最終更新：2013年02月13日 19:53
