FGTもてぎ300マイル

INDY JAPAN復活祈願! フォーミュラGTもてぎ300マイル

残念ながら2011年の開催を最後に日本でのインディカーレースの開催は終了となってしまいましたが、またインディが日本で見れることを祈って盛大にインディごっこをやります。

【はじめに】
本大会は順位争いを楽しむ前に、オンラインレースにおける幅広い層のプレイヤーが協力し、レースイベントの雰囲気・走行を楽しむことを最大の目的としています。日常より他のコミュニティ様にて開催されている「レースの順位そのものを競う」大会に参加されているプレイヤーにおいては、本大会の趣旨が他コミュニティ様主催のレースと違うことを理解した上での参加をお願いします。

第1条　大会内容

コミュニティ内のニコニコユーザー同士の親睦・交流を目的とする、「グランツーリスモ５」を使用したワンメイクレース。

第2条　主催者の名称と連絡先

ニコニコ動画　ニコニコミュニティ「(有)こたつランド」

nicovideo_com: エラー ( 正しいコミュニティ埋め込みタグURLを入力してください. )

【Twitter】KotatsuLand
【PSID】KotatsuFormula
【Skype】Kotatsu-Formula

第3条　開催日

2012年9月18日(火)

昨年INDY JAPAN THE FINALが開催された日にレースを行います。

【開催コース】
ツインリンクもてぎスーパースピードウェイ

第4条　ドライバー参加条件

以下の簡単な2つの条件を満たしていれば、誰でも大会に参加可能です。
1.インディ大好き！
2.GT5のオンラインレースができ、こたつランドのコミュニティに参加していること。
3.心が広いこと。
上記2点の他に、緊急時の迅速な情報伝達を実現するため主催者のツイッターでのツイートを見れる環境があるとなお良いです。

第5条　参加受付

1.FGTもてぎ参加受付ページにて、エントリー申請を受理します。申込み開始日時以降にルールに従ってエントリー申請を行なってください。
2.本大会の規則や主催者方針に従えないプレイヤー、趣旨を理解していないプレイヤーは、後々のトラブルを予防するため参加を受理しません。
3.定員は以下の表の通りとなります。

レーシングドライバー	14名
主催者	1名
セーフティカー乗組員	1名

4.最低催行人数は10名です。10名に満たない場合、本大会は中止となります。

第6条　参加車両

1.スタンダードカー「グランツーリスモフォーミュラグランツーリスモ」のワンメイクとします。
2.改造範囲
市販状態のマシンを使用しなければなりません。
セッティングは自由とします。
以下の項目のみチューニング/取り付けが認められています。

洗車
オイル交換
エンジンオーバーホール
ボディー剛性リフレッシュ
ボディー剛性アップ
タイヤ

原則としてエンジンチューンおよび過給器の装着は禁止とします。
3.出力、車重、タイヤの制限については第15条に準拠します。

第7条　大会のスケジュール

1.以下の手順にて進行されるものとします。

20:45	主催者ラウンジへ入室開始
20:50	グリッドバグ回避レース（スタート練習）
21:00	タイムアタック
21:50	ささやかなオープニングセレモニー
21:55	お手洗いのひととき
22:00	ローリングラップ(2周)
22:03	フォーミュラGTもてぎ300マイル決勝(198周)

※スケジュールは主催者の都合により変更となる場合があります。

第8条　エントリーリスト

1.フォーミュラGTもてぎエントリーリスト

第9条　タイムアタック

1.タイム順で決勝のグリッドが決まります。
2.タイムアタックは1人ずつ行い、アウトラップ-計測ラップ1-計測ラップ-インラップの計4周となります。
3.タイムアタックの走行順は、主催者の持っている抽選ソフトによりランダムに決定します。
4.前の番のドライバーが計時を終えてインラップに入りましたら、次のドライバーはコースインを開始してください。
5.タイムアタック終了後はピットにて待機となりますが、自身のタイムを取り消してのセッティング変更は自由となっています。

第10条　レースのスタート

2列ローリングスタートを採用します。
①レース1周目および2周目はローリングラップです。ポールポジションの車両を先頭に、ローリングラップを開始します。追い越しは禁止です。
②先導中の車速は、1周目が150km/h以下、2周目が100km/h以下です。
③2周目の第2ターン出口より隊列を2列に整えます。奇数グリッドがイン側、偶数グリッドがアウト側です。
④セーフティカーがピットレーンへ退去した後は、先頭の2台が100km/hで隊列を維持し続けてください。
⑤第４ターンにある「HONDA」のスポンサー看板の終わりからレーシングスピードまで加速を開始します。
⑥先頭の車両がコントロールラインを通過して3周目に入った瞬間からレーススタート/追い越し可能となります。（加速開始が追い越し可能な合図ではありません！）

第11条　コースイン・ピットイン

1.決勝中のコースイン・ピットインの方法を以下に記します。参加者は以下の手順に従って、安全にコースイン・ピットインを行なってください。加減速のタイミングは個人差があるので、他車との接触に気をつけましょう。

【コースイン】
ピットアウト後は、2ターン出口まで白線の内側を150km/hにて走行。

この白線を超えたらレーシングスピードまで加速開始。

オレンジのラインの右側からコースイン。合流時は他車の接近に注意！

【ピットイン】
バックストレートの内側にあるオレンジのライン（2本あるうちの1本目）の右側から白線の内側へ。

ゆるやかに減速を開始。他車と同時にピットインするときは追突に注意！

白線の内側へ入ったら、このオレンジのラインからピットまでは150km/hで安全に内側を走行。

第12条　フルコースコーション

1.レース中に「重度のトラブルのため走行が困難な状態となっている車両が出た」「多重事故が発生してトラブル車両が多数」などコース内の安全が確保できていない状態となった場合、主催者はセーフティカーをコースに入れることができます。
2.チャットにて主催者より「SC」とコメントが打たれると、コース内にセーフティカーが入ります。この瞬間よりコース内は全区間追い越し禁止となります。
3.セーフティカーは、レースを走る車両の前で150km/h前後にて走行します。1列に並び、前車に追突しないよう注意しながら走行してください。ピット作業は自由とします。
4.コース内の安全が確保され、隊列が整った事が確認できると主催者はセーフティカーと1位の車両の間を走行している車両に、セーフティカーの追い越し許可を出します。「追い越し許可」のコメントが打たれましたら、該当する車両はセーフティカーの追い越しを開始し、隊列の最後尾に回ってください。
5.レース再開が可能な事を主催者が確認できると、「SC IN」とコメントが打たれます。セーフティーカーはコメントのあった周にピットインし、レースは再開となります。
6.レース再開の手順は、第10条のとおりとします。
7.レースの円滑な進行のため、フルコースコーションから再開後は最低10周は事故が起きてもコーションは出しません。
8.残り5周からゴールまではフルコースコーションは出ません。

第13条　レースのゴール

1.先頭の車両が規定周回数を走破し、ゴールした時点でレース終了となります。
2.完走したドライバーへはみんなで惜しみない拍手を贈りましょう！

第14条　その他、レース中の安全規則

【①不必要なコース外走行・ショートカット行為の禁止】
1.こたつランドのレースではランオフエリアは「コース外」と統一しているため、故意のあり/なしに関わらず、全てコースアウトとなります。
2.コースアウトしてしまった場合は付近を走行する車両の通過を待ち、レーダーを確認して安全にコース復帰をしましょう。
3.オーバルでのレース時は、コース内側の白または黄色のラインより内側から追い越しをすることを禁止します。

【②安全運転の義務】
1.出走するドライバーは定められた走路のみを走行し、サーキット内で事故を起こさないよう安全に走行をしなければなりません。
2.レースゲームの特性上、横方向の注意が不足して接触するパターンが非常に多くなることが予想されます。他車との接近時は充分なスペースを残してバトルをしましょう。
3.他車との接近時にラインを変更してのブロックを禁止します。バトル中はイン側キープまたはアウト側キープで走行し、本物のオーバルレースのようにフェアプレーを心がけてください。

【③リタイア禁止】
1.本大会の途中棄権は固く禁止されています。
2.途中で萎えて退出したりゴールまで長時間停車したりするなら最初から参加しないように！参加したくてもできなかった他のプレイヤーに対して最も失礼な行為です。決勝レースに出走するプレイヤーは、スタートからチェッカーまでベストを尽くしましょう。

第15条　賞典

1.優勝者には、年末に開催予定のオールスター戦への優先エントリー権が与えられます。

第16条　レギュレーション設定

クルマ制限	制限なし
パフォーマンスポイント	制限なし
馬力	680ps
車重	700kg
タイヤ制限	レーシングミディアムまで
スキッドリカバリーフォース	禁止
ドライビングライン	禁止
アクティブステアリング	禁止
TCS	許可
ABS	許可
ASM	禁止

第17条　イベント設定

ゲームモード	ノーマルレース
周回数	200
スタートタイプ	グリッドスタート
グリッドソート	タイムによるグリッド
ブースト	なし
スリップストリーム	弱
天候	晴れ固定
ペナルティー	なし
自動レース開始サイクル	無効
勝者決定後のレース継続時間	60秒
雨・コース外でのグリップ低下	リアル
メカニカルダメージ	弱い
タイヤ、燃料の消耗	ON