換装一覧F-?
説明
エンジン(#は気筒数、%%は吸気形式、&&はハイブリッド方式の有無) |
説明 |
直#%%&& |
直列#気筒エンジン |
V#%%&& |
V型#気筒エンジン |
W#%%&& |
W型#気筒エンジン |
水平#%%&& |
水平対向#気筒エンジン |
#ローター%%&& |
ヴァンケル式ロータリー#ローター |
|
|
吸気形式 |
説明 |
NA |
自然吸気 |
T |
ターボ(1基) |
TT |
ツインターボ(2基ターボ) |
TTTT |
クアッドターボ(4基ターボ) |
DSC |
ツインスクリュー式スーパーチャージャー |
遠SC |
遠心式スーパーチャージャー |
|
|
駆動形式 |
説明 |
FWD |
前輪駆動 |
RWD |
後輪駆動 |
AWD |
全輪駆動 |
※重量は標準のものから換装した時の差です。
※データ未掲載との区別のため一切換装が出来ないクルマでもリストに掲載しています。
※TTなどの略称はゲーム内からできるだけ合わせています(クアッドターボや遠心スーパーチャージャーは記述がないため独自のもの)。
企業別リスト
Ferrari
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V6NA) |
148 |
224.4 |
- |
9000 |
T |
Ferrari360(V8NA) |
294 |
373.2 |
+45 |
9250 |
TT,遠SC |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
195 |
255.5 |
- |
8500 |
- |
Ferrari360(V8NA) |
294 |
373.2 |
+7 |
9250 |
TT,遠SC |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
224 |
302.6 |
- |
9000 |
- |
Ferrari360(V8NA) |
294 |
373.2 |
+7 |
9250 |
TT,遠SC |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
302 |
495.3 |
- |
8000 |
T,DSC |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+130 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
224 |
293.1 |
- |
|
- |
Ferrari360(V8NA) |
294 |
373.2 |
+6 |
9250 |
TT,遠SC |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
314 |
488.1 |
- |
8650 |
TT,DSC,遠SC |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
280 |
363.7 |
- |
9250 |
TT,遠SC |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+64 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
338 |
485.0 |
- |
9000 |
TT,遠SC |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+32 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
379 |
588.6 |
- |
8750 |
TT |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
-30 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8TT) |
295 |
496.2 |
- |
8850 |
- |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+67 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
397 |
589.0 |
- |
8750 |
- |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
283 |
363.7 |
- |
9250 |
TT,遠SC |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+64 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
294 |
373.2 |
- |
9250 |
TT,遠SC |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+52 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
346 |
522.0 |
- |
9000 |
DSC |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
360 |
465.0 |
- |
9250 |
TT,遠SC |
#62F430GT(V8NA) |
376 |
515.2 |
±0 |
10000 |
- |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+26 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8TT) |
356 |
575.0 |
- |
8875 |
- |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+45 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
383 |
470.9 |
- |
9000 |
TT |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+34 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
456 |
608.0 |
- |
9200 |
- |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
AWD(標準) |
- |
|
|
|
|
RWD() |
-110 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
487 |
683.0 |
- |
8500 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
419 |
540.0 |
- |
9500 |
TT,遠SC |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+37 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
375 |
470.0 |
- |
9320 |
遠SC |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+36 |
9100 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
493 |
620.0 |
- |
9000 |
TT |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
485 |
657.3 |
- |
9100 |
TT |
FerrariFXX(V12NA) |
588 |
686.0 |
+36 |
9500 |
- |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
425 |
540.0 |
- |
9500 |
TT,遠SC |
EnzoFerrari(V12NA) |
485 |
657.3 |
+37 |
9100 |
TT |
- #62RisiCompetizioneF430GT'06
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
376 |
515.2 |
- |
10000 |
- |
- #90FarnbacherRacingF430GT'08
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
376 |
515.2 |
- |
10000 |
- |
- #89HankookTeamFarnbacherF430GT'10
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
376 |
515.2 |
- |
10000 |
- |
- #83RisiCompetizioneF430GT'10
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
376 |
515.2 |
- |
10000 |
- |
- #62RisiCompetizioneF458Italia'11
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8NA) |
347 |
520.0 |
- |
8500 |
- |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
515 |
650.0 |
- |
9500 |
- |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
588 |
686.0 |
- |
9500 |
- |
- #2FerrariAutomobili312P'71
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
331 |
350.1 |
- |
11500 |
- |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
AWD() |
+131 |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V8TT) |
582 |
714.0 |
- |
9000 |
- |
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
559 |
520.0 |
- |
11250 |
- |
- #12RisiCompetizioneF333SP'98
駆動形式 |
重量 |
|
|
|
|
RWD(標準) |
- |
|
|
|
|
エンジン |
馬力(kW) |
トルク(N-m) |
重量 |
レブリミット |
換装可の過給方式 |
標準(V12NA) |
487 |
447.8 |
- |
12000 |
- |